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　　德国大众汽车集团1月31日向美国一家联邦法院递交和解协议,提出向美国市场装备3.0升柴油发动机的奥迪、大众和保时捷车主回购或修理车辆,同时作出赔偿,为此共计出资12亿美元。

　　帮助大众开发“作弊”软件的德国博世公司当天同意出资3.275亿美元与美国车主和解。法新社说,至此,大众为“排放门”善后需支付的罚金、赔款等总金额已超过230亿美元。

　　大众当天向旧金山地区联邦法院提交这份和解协议。根据协议内容,2009年至2012年相关车型的2万名美国车主,因其车型无法升级以达到美国环保标准,因此其车辆将被大众回购,或用于抵价购买新车。此外,他们还将得到7755美元到13880美元不等的赔偿。

　　2013年至2016年相关车型的5.8万名美国车主,将得到7039美元到16114美元不等的赔偿。他们的车辆返厂修理后可达到美国环保标准。

　　但如果美国环境部门不认可大众提出的修理方案,大众只能回购全部问题车辆。根据法庭文件,大众为此将花费最高约40.4亿美元。

　　法官查尔斯·布雷耶最早将于5月决定是否认可和解协议。

　　此前,大众与约50万辆配备2.0升柴油发动机车辆的美国车主达成和解协议,为此耗资150亿美元。

　　同日,全球最大汽车零部件生产商、家电巨头博世公司也宣布,出资3.275亿美元与美国相关车主和解。

　　但博世称,对原告所说事实并不知情,并强调博世在此案中没有责任。一名博世公司发言人对法新社记者说,博世没有承认任何事,也没有掩盖任何事。

　　大众则于1月11日对美国司法部提出的三项指控认罪:阴谋欺骗美国政府和大众汽车美国消费者,在柴油车上安装作弊软件,违反《美国清洁空气法》;伪造相关说明以向美国市场出口这些柴油车;销毁“排放门”有关文件。大众因上述罪名缴纳共计43亿美元刑事与民事案罚款。(